壓縮機(jī)

制冷劑蒸氣由電機(jī)側(cè)的吸氣口進(jìn)入，流經(jīng)線圈、曲軸箱、閥板的吸氣閥片進(jìn)入活塞缸。然后在活塞缸內(nèi)被壓縮，當(dāng)閥板上排氣閥片打開時，氣體排向高壓側(cè)并流向油分或冷凝器。活塞壓縮機(jī)長期停機(jī)應(yīng)在開機(jī)前保持一段時間曲軸箱加熱器工作。

油分分離器

起分離排氣中的冷凍油和制冷劑氣體作用。一般情況下，每臺壓縮機(jī)帶有一個油分離器。高溫高壓的制冷劑蒸氣和冷凍油由油分進(jìn)口流入，冷凍油被留在油分離器底部，制冷劑蒸氣和極少量的冷凍油由油分進(jìn)口流出，進(jìn)入冷凝器。

儲液器

可保證穩(wěn)定的這冷劑液體流向末端。儲液器帶有液位指示鏡，可根據(jù)負(fù)荷情況觀察液位變化和系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是否過多或過少。

儲油器

對壓縮機(jī)運行提供穩(wěn)定的冷凍油。儲油器帶有油位指示鏡，可根據(jù)壓縮機(jī)開機(jī)停機(jī)情況和開停機(jī)臺數(shù)觀察油位變化和系統(tǒng)內(nèi)冷凍油是否過多或過少。如果機(jī)組正常運轉(zhuǎn)一段時間后，冷凍油過多或過少，可通過儲油器上自帶的角閥放出或補(bǔ)充冷凍油。

電磁閥

由電磁閥線圈通電或斷電來實現(xiàn)管路的自動通斷。通常由控制系統(tǒng)給出通斷信號實現(xiàn)自動化。

截止閥

手動的截止管路通斷的閥件，一般用于較大的管路。

球閥

手動的截止管路通斷的閥件，一般用于較小的銅管路。

手閥

手動的截止管路通斷的閥件，一般用于較細(xì)小的銅管路，如油管。

壓力表

每臺機(jī)組都帶有一組壓力表，分別為高壓壓力表和低壓壓力表，用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力及修正傳感器壓力。

安全閥

一般設(shè)置于壓力容器（儲液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部（開啟壓力為一般2.4MPa，做參考）

放空氣閥

供液、回汽過濾器

能夠高效地去除系統(tǒng)中殘留的水分、雜質(zhì)和酸性物質(zhì)，機(jī)組所帶過濾器可更換濾芯。

油過濾器

并聯(lián)機(jī)組均帶有一個油過器濾，能夠去除油路中雜質(zhì)。

保護(hù)模塊

每臺活塞壓縮機(jī)均自帶有一個保護(hù)裝置(如：INT69VS)，提供電機(jī)/排氣過熱保護(hù)、壓縮機(jī)開停機(jī)頻率保護(hù)，保證壓縮機(jī)在安全的工況下運行。

雙壓控制器

機(jī)組運轉(zhuǎn)前，調(diào)定搞、低壓保護(hù)值。保證單臺壓縮機(jī)在安全的壓力范圍內(nèi)運行；在超出安全范圍工作時動作，壓力恢復(fù)后可手動復(fù)位；嚴(yán)禁在未查明原因情況下復(fù)位并使壓縮機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)！如做為機(jī)械后備使用，則需要根據(jù)實際系統(tǒng)壓力重新調(diào)節(jié)。

曲軸箱加熱器

每臺活塞壓縮機(jī)均自帶有一個曲軸箱加熱器，在壓縮機(jī)停機(jī)狀態(tài)時用于驅(qū)走曲軸箱冷凍油內(nèi)的制冷劑液體。

油壓開關(guān)

每臺活塞壓縮機(jī)均自帶有一個油壓開關(guān)，避免壓縮機(jī)在油壓差過低（部分情況為缺油）的情況下長時間運行。如果出現(xiàn)油壓差過低，油壓差開關(guān)動作，壓縮機(jī)停機(jī)。

油位控制器

根據(jù)油位感知部件感知壓縮機(jī)曲軸箱的油位來控制注油口的開閉，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的油位。

熱力膨脹閥

熱力膨脹閥調(diào)節(jié)通過蒸發(fā)器的制冷劑流量，以維持預(yù)先設(shè)置的蒸發(fā)中的制冷劑和蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣之間的溫差或過熱度。當(dāng)離開蒸發(fā)器的制冷劑氣體溫度發(fā)生變化時，膨脹閥的感溫包感受到其溫度，并且根據(jù)需要對通過膨脹閥的制冷劑流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

末端過濾器

安裝于末端球閥后，用以避免顆粒狀物體隨制冷劑流入末端電磁閥及膨脹閥而影響閥件動作。

殼管式冷凝器

殼管式冷凝器的優(yōu)點是傳熱系數(shù)高，冷卻水耗用量少。冷凝器端蓋上側(cè)裝有放氣旋塞，以便在充水時放出空氣；下部裝有放水旋塞，在冬季冷凝器停止使用時將水排盡，以免凍裂傳熱管。

控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)可控制壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)等制冷設(shè)備的啟動和停止，可強(qiáng)制運行，并沒有延時退出強(qiáng)制狀態(tài)功能，可有效預(yù)防系統(tǒng)因長時間運行于強(qiáng)制狀態(tài)而造成的不良后果。

通過觸摸屏可顯示各臺壓縮機(jī)的運行時間，運行狀況，可顯示實際的回汽壓力的實時曲線和歷史曲線，便于分析系統(tǒng)的制冷效果。

通過觸摸屏可顯示系統(tǒng)的報警情況，并記錄報警情況，而且控制系統(tǒng)設(shè)置有回汽壓力的上下限報警，并實時監(jiān)控回汽壓力和供液壓力，便于分析制冷系統(tǒng)的運行情況，有利于隱患的早期發(fā)現(xiàn)和早期預(yù)防。

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