公共汽車公司消費(fèi)的豪華轎車，于2002年正式量產(chǎn)上市。大眾汽車宣傳視頻。經(jīng)典手工工藝與今世科技的美滿聯(lián)系，的安逸性，令人謳歌的細(xì)節(jié)工藝，低調(diào)的外不美觀不雅觀操持不只是該車歷年不變的精髓，也樹立了豪華轎車新的標(biāo)桿。公共推出的一款高端SUV. 途銳的呈現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)上偏離了公共汽車公司一直的樣子—儉樸，價(jià)值低廉，然而公共汽車入口汽車部總經(jīng)理韓尼克則如許以為：“公共途銳的呈現(xiàn)希望將使整個(gè)公共汽車品牌從中受益，并進(jìn)一步推進(jìn)公共汽車在豪華車規(guī)模的步調(diào)?！?然而隨后推出的緊湊型SUV公共途不美觀不雅觀似乎又把公共品牌拉回到了親平易近的蹊徑上。受注主旨公共首款國產(chǎn)SUV——途不美觀不雅觀，2010年2月取得的靠得住新聞，于2010年3月26日發(fā)表頒布價(jià)值，產(chǎn)品宣傳片。這款緊湊型SUV在09年廣州車展上初度與生產(chǎn)者見面，一經(jīng)露面，便取得遍及關(guān)注與青睞。途不美觀不雅觀的呈現(xiàn)沖破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)物的難堪場所排場，同時(shí)也給生產(chǎn)者供應(yīng)了更多、更好的選擇。自1996年代夏朗全面消費(fèi)以來，一貫占據(jù)著德國市場暢銷mpv的位置。在整個(gè)歐洲市場，夏朗在同級(jí)車中的銷量也位列三甲。在采辦夏朗的生產(chǎn)者中，有一半人此前駕駛的是其他廠家消費(fèi)的車型。夏朗的超凡魅力足以證實(shí)公共汽車的操持和制造理念是何等深切民氣。