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Jeep是一個(gè)品牌，而不是一種車(chē)型，更不是一款服裝。世界上輛Jeep越野車(chē)是1941年在二戰(zhàn)中為滿(mǎn)足美軍軍需生產(chǎn)的。今已具有74年歷史?？巳R斯勒公司作為Jeep

雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團(tuán)旗下全球豪華汽車(chē)品牌。創(chuàng)立于1983年，僅僅用了十幾年的時(shí)間，在北美便超過(guò)了奔馳、寶馬的銷(xiāo)量。1999年起今，其連續(xù)位居北美

量產(chǎn)版MKC的外觀(guān)延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)構(gòu)成了它與此前剛發(fā)布的新品MKZ相似的外觀(guān)，不過(guò)在排氣

雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團(tuán)旗下全球豪華汽車(chē)品牌。創(chuàng)立于1983年，僅僅用了十幾年的時(shí)間，在北美便超過(guò)了奔馳、寶馬的銷(xiāo)量。1999年起今，其連續(xù)位居北美

1930年,63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬(wàn)名員工的欣欣向榮的棉紡廠(chǎng)。19世紀(jì)末，佐吉利用其發(fā)明的新型織布機(jī)創(chuàng)建了這家企業(yè)，同時(shí)創(chuàng)造了一種不間斷

長(zhǎng)虹CHiQ電視，中文名字啟客電視。突出的特點(diǎn)即在于解決了過(guò)去電視"人機(jī)交互體驗(yàn)差、電視無(wú)法移動(dòng)、內(nèi)容搜索不方便"等痼疾，以"多屏協(xié)同、云賬戶(hù)、智能服務(wù)"等一系

法國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)。1898年10月由路易·雷諾在比揚(yáng)古創(chuàng)立雷諾工廠(chǎng)，后改組為雷諾股份有限公司，生產(chǎn)各種車(chē)輛。次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)槍支彈藥、飛機(jī)和輕型坦克，戰(zhàn)后恢復(fù)了

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界知名的德國(guó)汽車(chē)品牌，創(chuàng)立于1900年，總部設(shè)在斯圖加特，創(chuàng)建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴

寶馬公司在1916年3月7日建設(shè)，BMW的前身是一家飛機(jī)工廠(chǎng)，初以制造流線(xiàn)型的雙翼窺探機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司開(kāi)創(chuàng)人名吉斯坦-奧托(Gustan

Mini是由英國(guó)汽車(chē)公司推出后被寶馬公司持有的一款汽車(chē)品牌，該汽車(chē)品牌是一款流行環(huán)球、本性通盤(pán)的小型兩廂車(chē)，1959年8月26日由英國(guó)汽車(chē)公司（BMC）推出，在

凱迪拉克（Cadillac）是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的一個(gè)豪華汽車(chē)品牌，在北美乃成為高品格與豪華的同義詞。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)外行業(yè)車(chē)內(nèi)發(fā)明了無(wú)數(shù)個(gè)，凱迪拉克X

公共汽車(chē)公司（德文Volks Wagenwerk），意為公共使用的汽車(chē)，汽車(chē)的標(biāo)志歷史曾產(chǎn)生過(guò)屢次轉(zhuǎn)變。今天的標(biāo)志中的VW為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。大眾汽車(chē)品牌宣傳視

保時(shí)捷，德國(guó)汽車(chē)品牌，公司的開(kāi)創(chuàng)人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（又譯作費(fèi)迪南德·波爾舍）在24歲時(shí)（1899年）曾經(jīng)創(chuàng)造了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷曾

“標(biāo)致”（PEUGEOT）曾譯名為 “別儒”，公司授與 “獅子”作為汽車(chē)的牌號(hào)。1848年，阿爾芒·別儒眷屬在法國(guó)巴黎建樹(shù)了一家工廠(chǎng)，首要消費(fèi)拉鋸、彈簧和齒輪等

蒙牛奇瑞東方之子的10項(xiàng)進(jìn)級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化了商務(wù)定位。全新前格柵和優(yōu)化后的尾部視覺(jué)感應(yīng)熏染使整車(chē)顯得更為大年夜氣;主動(dòng)雨刷、主動(dòng)開(kāi)啟氙氣大年夜燈、遠(yuǎn)距遙控門(mén)鎖、降噪

榮威950是在Global E環(huán)球當(dāng)先策略平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的"行政座駕"。榮威950依托上汽整合環(huán)球資源的杰出氣力，經(jīng)由過(guò)程"策略平臺(tái)、妙技共享"的步伐，榮威950宣

中國(guó)家電品牌一貫在走“制造之路”，其核心妙技的缺失蹤一貫都是中國(guó)家電企業(yè)全體掉隊(duì)于西洋日韓企業(yè)的一個(gè)根本能緣故原由。但這其中也有“叫囂者”。格力掌握核心科技廣告

奧迪(Audi)的建樹(shù)可追溯整整100年前。在18世紀(jì)末，德國(guó)便已有30多家汽車(chē)制造廠(chǎng)。作為汽車(chē)工程師的奧迪開(kāi)創(chuàng)人奧古斯特·霍希與其他的汽車(chē)工程師一樣，并不饜足

大眾汽車(chē)（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，大眾汽車(chē)宣傳視頻。也是世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。Volks在

自從雷諾Espace 1984年發(fā)布以來(lái)，曾經(jīng)有趕過(guò)87萬(wàn)個(gè)用戶(hù)選擇這輛超卓的MPV，今Espace曾經(jīng)經(jīng)歷了3次換代，而每一代都在歐洲市場(chǎng)上霸占著帶領(lǐng)的地位處

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線(xiàn)進(jìn)級(jí)產(chǎn)物。這款環(huán)球暢銷(xiāo)車(chē)落戶(hù)一汽豐田，再次讓中國(guó)生產(chǎn)者同步感應(yīng)熏染豐田汽車(chē)妙技和駕乘體驗(yàn)。11代卡羅拉汽車(chē)宣傳視頻?？_拉

“標(biāo)致”（PEUGEOT）曾譯名為 “別儒”，公司授與 “獅子”作為汽車(chē)的牌號(hào)。1848年，阿爾芒·別儒眷屬在法國(guó)巴黎建樹(shù)了一家工廠(chǎng)，首要消費(fèi)拉鋸、彈簧和齒輪等

公共汽車(chē)公司消費(fèi)的豪華轎車(chē)，于2002年正式量產(chǎn)上市。大眾汽車(chē)宣傳視頻。經(jīng)典手工工藝與今世科技的美滿(mǎn)聯(lián)系，的安逸性，令人謳歌的細(xì)節(jié)工藝，低調(diào)的外不美觀(guān)不雅觀(guān)操持