汽車聯(lián)盟歷史上輝煌的一頁還包括它在30年代賽車運(yùn)動(dòng)中的成就。賽車在原來的4家公司素有傳統(tǒng)，尤其是奧迪的拉力賽車和DKW的摩托車。1933年，聯(lián)盟集中4家公司的優(yōu)勢(shì)，成立了賽車部。幾個(gè)月之后，即1934年3月，研制的A型賽車一露面，就在德國(guó)勇奪，而且速度創(chuàng)下了新的世界紀(jì)錄。從此，汽車聯(lián)盟在賽道上一發(fā)不可收，在1939年之前，共參加大獎(jiǎng)賽52場(chǎng)，其中32場(chǎng)奪冠，并且創(chuàng)下了15個(gè)世界紀(jì)錄和23個(gè)同級(jí)別速度紀(jì)錄。

第二次世界大戰(zhàn)以后，新的汽車聯(lián)盟公司正式宣布在英格施塔特成立。短視頻制作，許多戰(zhàn)前的經(jīng)銷商都紛紛前來投奔，等著重新代理汽車聯(lián)盟的產(chǎn)品?？恐@些支持，汽車聯(lián)盟堅(jiān)實(shí)地邁出了復(fù)興的步。1957年，重新開張的汽車聯(lián)盟公司生產(chǎn)出第1輛采用"薩克森式"汽車離合器的德國(guó)轎車。AU1000轎車和1000SP雙座運(yùn)動(dòng)車也都采用這項(xiàng)技術(shù)，并風(fēng)靡一時(shí)。