有一顆寶石，它沉睡于巖石之中，在沒有被人類發(fā)掘之前，它是那么微不足道。然而有，一位鐘情于寶石探索的專家發(fā)現(xiàn)了它，精雕細(xì)琢之后，這顆寶石閃爍出璀璨奪目的光芒……  

在英國，人們習(xí)慣稱它為Mini，這個稱呼始于20世紀(jì)60年代。Mini初由Austin和Morris兩家汽車公司共同生產(chǎn)，分別以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名銷售，兩個車型只在水箱、車身顏色和輪轂罩上略有差別。1969年，Mini終于有了自己的注冊商標(biāo)。  

“我沒有發(fā)明Mini，我只是設(shè)計了它?！? 這句話出自“經(jīng)典Mini之父”亞歷山大.阿諾德。康斯坦丁?伊斯哥尼斯。伊斯哥尼斯于1934年加入了考文垂哈伯公司的設(shè)計團隊，負(fù)責(zé)獨立車輪懸架的研發(fā)。2年后，伊斯哥尼斯以其獨到的技能和在汽車底盤開發(fā)方面的經(jīng)驗而受雇于Morris汽車公司。1952年Morris汽車公司同Austin汽車公司合并組成了BMC（英國汽車公司），伊斯哥尼斯感到這里不再是發(fā)揮其創(chuàng)造性的天地，于是他加盟了阿爾維斯公司并開始開發(fā)豪華轎車。1955年，BMC重新聘用伊斯哥尼斯，作為長橋的Austin汽車廠技術(shù)副總監(jiān)，著手開發(fā)小型車、中型車以及豪華車，以確保這家歐洲汽車制造商的市場地位。